Dreamflight Weasel TREK vs. Weasel Evo
Die Idee von Dreamflight Inhaber Michael Richter, einen einfachen „Immer-dabei-Segler“ für jedermann zu entwickeln, besteht schon seit 1996. Alles begann mit dem damaligen Weasel und wurde über verschiedene Modelltypen wie das schon angesprochene Weasel, die Alula sowie auch die Libelle und verschiedene Modellgenerationen bis heute immer weiter entwickelt. Da ich schon seit der letzten Generation des Weasels sowie der Alula begeisterter Fan der Modelle von Michael bin war es für mich von vornherein klar – die TREK-Serie wird eine Pflicht für meinen Hangar!
Unterschiede Weasel Evo und Weasel TREK
![Servoeinbau beim Weasel evo](https://modellflugwelt.de/cloud38/wp-content/uploads/2016/09/IMG_20160914_105634-240x320.jpg)
Servoeinbau beim Weasel evo
Wer den Karton des Weasels erhält freut sich als aller erstes über das dreamflighttypisch gestaltete Design. Anlässlich des 20 jährigen Firmenjubiläums wurde auch das Weasel in die Modellgeneration „TREK“ gehoben. Das Design ist auf den ersten Blick weitestgehend gleich geblieben. Auf den zweiten Blick lassen sich ein paar grundlegende Änderungen im Vergleich zum Weasel Evo erkennen
So musste man früher für den Zugriff auf den verbauten Empfänger und Akku sowie das Trimmgewicht eine tiefgezogene Haube, die außen durch Klebeband gesichert ist, ablösen und später neu befestigen. Um diese Prozedur nicht jedes mal aufs Neue durchführen zu müssen wurde auf der Oberseite ein kleiner Deckel eingearbeitet unter dem sich ein klassischer Ein-/Ausschalter sowie ein Ladeanschluss für den verbauten Akku versteckt.
![Servoeinbau beim Weasel Trek](https://modellflugwelt.de/cloud38/wp-content/uploads/2016/09/IMG_20160914_105621-320x240.jpg)
Servoeinbau beim Weasel Trek
Beim Weasel TREK befindet sich nun, wie auch beim Alula TREK, eine geschäumte Haube die durch Magnete in Position gehaten wird. Hierüber hat man sehr komfortabel Zugriff auf den verbauten Empfänger, den Akku sowie das notwendige Trimmblei. Alles ist gut zugänglich und es können auch bautechnisch größere Empfänger eingesetzt werden. Zusätzlich befindet sich unterhalb des Rumpfvorderteils ein Spritzgussteil aus Kunststoff welches sich positiv auf die Langlebigkeit des Modells auswirken sollte.
Die Wurfmulde ist klassisch kaum verändert worden – positiv jedoch: In der Wurfmulde ist ein wenig Platz geschaffen worden in dem ein kleines Gewichtpaket positioniert werden kann. Hierdurch besteht die Möglichkeit das Modell aufzubalastieren und auch bei etwas stärkerem Wind noch mit genügend Durchzug standesgemäß bewegen zu können. Die Balsaruder die noch beim „Evo“ mit Klebeband angeschlagen werden mussten werden bei der aktuellen Generation schon direkt mit Formgeschäumt und sind fertig angeschlagen. Die Verbindung zwischen Rumpfteil, Seitenruderflosse sowie der Tragflächen hat sich vom Prinzip kaum geändert. Lediglich die Möglichkeit das Modell wieder demontieren zu können wurde deutlich vereinfacht und verbessert.
So wird das Modell nur noch zusammengesteckt, die zwei Schrauben angelegt und über die Nasenleiste mit einem Streifen Klebeband gesichert. Die Seitenruderflosse wird in die dafür vorgesehene Mulde geschoben und ebenfalls mit einem kleinem Streifen Klebeband gegen verrutschen gesichert. Nun müssen lediglich noch die Gabelköpfe in den Ruderhörnern eingehangen werden und das Weasel TREK ist sofort Einsatzbereit.
Aufgrund des kompakten Packmaßes eignet sich das Modell hervorragend um auch auf der ein oder anderen ausgedehnten Motorradtour mitgenommen zu werden und beide meiner Hobbys miteinander verbinden zu können.
Ein wesentlicher Unterschied des Weasel TREK ist jedoch die Auslegung des Profils und dem daraus resultierendem Einsatzgebiet. Die Generation Evo konnte noch sehr langsam am Hang auch in Richtung Thermik geflogen werden und getreu dem Motto: „Wenn alle schon gelandet sind fliege ich immernoch das Weasel“. Hier ist speziell die Profildicke zu unterscheiden. Das neue Weasel TREK weist nur noch gut 2/3 an Profildicke auf. Dies lässt auf eine deutlich schnellere Gangart schließen – die Thermikeigenschaften sind an diesem Punkt doch eher fraglich mit dem Gedanken an die alte Generation und Auslegung.
Alles in allem aber ein sehr gelungenes Update und ein sehr positiver erster Eindruck, kann dieser sich aber auch im Praxistest bewahrheiten?
Und wie fliegt es sich nun?
Wirklich viel zu sagen gibt es hier tatsächlich nicht. Der erste Eindruck ließ mich nicht im Stich und das neue Weasel ist definitiv in die schnellere Gangart einzustufen. Natürlich besteht auch die Möglichkeit das Modell etwas auszuhungern, jedoch spürt man vom ersten Moment an das es sich erst mit ein wenig Fahrt so richtig wohl fühlt. Von links nach rechts an der Hangkante entlang zu gleiten, zu einem Turn anzustechen und mit etwas Fahrt, rollend wieder in die andere Richtung zu schnellen macht einfach unglaublich viel Spaß. Klar zeigt sich jedoch auch eine deutlichere Abgrenzung zum aktuellen Alula welches thermisch deutlich stärker anspricht als das Weasel. Was keineswegs bedeuten soll das es sich hier nicht auch beweisen kann. Enge Kreise um sich auch in der Thermik beweisen zu können sind absolut kein Problem – die Grundgeschwindigkeit ist hier im Vergleich jedoch etwas höher anzusehen als noch beim „alten“ Weasel oder der Alula TREK.
Es gleitet im Vergleich zum „alten“ Weasel etwas spurtreuer und möchte aktiv gelenkt werden – für die Ausrichtung und Zielsetzung meiner Meinung nach ein absoluter Erfolg! Und jede Menge Spaß sind vorprogrammiert!!! 🙂
Lohnt sich der Umstieg auf das Weasel TREK???
Meiner Meinung nach definitiv JA! Eine nochmals gesteigerte Qualität der gefertigten Teile, ein noch einfacherer Aufbau des Modells und die Möglichkeit des geringen Packmaßes es auf jeder Reise mitnehmen zu können macht es zu meinem aktuellen Lieblingsmodell. Flugtechnisch steht es den großen CFK-Modellen kaum nach und sich von Anfang an intuitiv wohl zu fühlen ist ein klasse Gefühl. Abschließend lässt sich nur noch sagen – schnappt Euch eines dieser Meisterstücke anlässlich des 20. Jubiläums und um es mit den Worten von Michael zu sagen: „…get out and glide!“ 🙂
Das Weasel Treck im Modellflugwelt Shop
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