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Saito

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  1. SAITO FG 21
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    Saito: 7100/92

    Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf dem FA-220 Glühzünder mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage.
    Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung, Anwerfen von Hand in normaler Drehrichtung möglich - es ist kein Anwerfwerkzeug erforderlich.


    Highlights:

    • Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführt
    • hochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring
    • robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes Pleuel, wegen des Benzinbetriebes ist das untere Pleuelauge mit Phosphorbronce ausgebüchst
    • Kurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert -Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale Füllung
    • hoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen Brennraum
    • Das Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertakt-Einzylindermotores
    • Vergaser speziell für Viertakt-Benzinmotore entworfen, mit Membranpumpe
    • speziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für Zündkerzenbetrieb
    • normale Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B.Moped oder Rasenmäher)

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  20,9
    • Gewicht (g): 690
    • Leistung (PS): 2,´1
    • Bohrung (mm): 32
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 9500
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x 1,25
    • Zylinder:  AAC

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    659,00 €
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  2. SAITO FG 17 B
    (0)
    Saito: 7100/93

    Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf dem FA-220 Glühzünder mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage.
    Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung, Anwerfen von Hand in normaler Drehrichtung möglich - es ist kein Anwerfwerkzeug erforderlich.

    Highlights:

    • Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführt
    • hochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring
    • robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes Pleuel, wegen des Benzinbetriebes ist das untere Pleuelauge mit Phosphorbronce ausgebüchst
    • Kurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert -
      Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale Füllung
    • hoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen Brennraum
    • Das Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertakt-Einzylindermotores
    • Vergaser speziell für Viertakt-Benzinmotore entworfen, mit Membranpumpe
    • speziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für Zündkerzenbetrieb
    • normale Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B.Moped oder Rasenmäher)

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  17,2
    • Gewicht (g): 610
    • Leistung (PS): 1,2
    • Bohrung (mm): 29
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 2900
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x1,25
    • Zylinder:  AAC

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  3. SAITO FG 14 B
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    Saito: 7100/94

    Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf dem FA-220 Glühzünder mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage.
    Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung, Anwerfen von Hand in normaler Drehrichtung möglich - es ist kein Anwerfwerkzeug erforderlich.

    Highlights:

    • Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführt
    • hochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring
    • robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes Pleuel, wegen des Benzinbetriebes ist das untere Pleuelauge mit Phosphorbronce ausgebüchst
    • Kurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert -Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale Füllung
    • hoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen Brennraum
    • Das Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertakt-Einzylindermotores
    • Vergaser speziell für Viertakt-Benzinmotore entworfen, mit Membranpumpe
    • speziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für Zündkerzenbetrieb
    • normale Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B.Moped oder Rasenmäher)

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  13,5
    • Gewicht (g): 528
    • Leistung (PS): 1,2
    • Bohrung (mm): 29
    • Drehzahl (1/min): 1900 - 9500
    • Hub (mm):  20,4
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC

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  4. Saito FA 82 B
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    Saito: 7100/04

    Sie suchen einen wohlklingenden Ersatz für einen Zweitakter der 50er Klasse (8,5 ccm) dann sind sie beim Saito FA 82 B gerade richtig. Der Vorteil eines Viertaktmotors liegt hauptsächlich in seinem angenehmeren Klang, gegenüber dem etwas "sägenden" Geräusch eines 2-Takters. Nicht zu verachten ist auch dass von einem so präzise gefertigten Feinmechanischen Kunstwerk eine erhebliche Faszination ausgeht.

     

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  13,5
    • Gewicht (g): 462
    • Leistung (PS): 1,2
    • Bohrung (mm): 29,00
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 120000
    • Hub (mm):  20,4
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC

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  5. Saito FA 115 GK
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    Saito: 7100/27

    Trotz etwas geringeren Hubraums reicht der FA 115 GK nahezu an die Leistung Des Saito FA 125 heran. Wie alle Saito 4-Takt Motoren ist der FA 115 GK perfekt verarbeitet und bietet einen angenehmen 4-Takt Sound. Neben diesen eher Technischen Werten, ist es allerdings auch die Faszination für die technische Schönheit dieses Schmuckstückes die dieses Wunderwerk der Feinmechanik zu einem Erlebnis machen. Nicht immer muss ein Modellmotor auch in ein Flugmodell eingebaut werden. Auch als Schaustück für die Vitrine eines Technik-Begeisterten macht sich der FA 115 GK sehr gut.

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  18,94
    • Gewicht (g): 586
    • Leistung (PS): 2,3
    • Bohrung (mm): 31,7
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 110000
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x 1,25
    • Zylinder:  AAC

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  6. Saito FA 125 a (20,5 ccm)
    (0)
    Saito: 7100/08

    Über den FA 125 von Saito brauchen an sich nicht viele Worte gemacht zu werden. Der Motor ist als wohlklingender Ersatz für .60 er Zweitakter () also Für Modelle mit rund 5 kg Abfluggewicht geeignet. Der 4 Takt "Sound" wirkt gerade in Scale Modellen erheblich realistischer als das typische "sägen" eines 2-Takt Motors. 

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  20,5
    • Gewicht (g): 624
    • Leistung (PS): 2,2
    • Bohrung (mm): 31,7
    • Drehzahl (1/min): 20000 - 10000
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x 1,25
    • Zylinder:  AAC

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  7. Saito FA 60 (10,1 ccm) 4-Takt Boxer
    (0)
    Saito: 7100/45

    Mit nur rund 10 ccm Hubraum ist der FA 60 der kleinste 2-Zylinder Boxer im Saito Sortiment. Der Motor ist ein Schmukstück für Liebhaber hochwertiger Modell-Motoren-Technik. Natürlich überzeugt der Motor nicht nur optisch, sondern auch im Laufgeräusch.  

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  10,1
    • Gewicht (g): 740
    • Leistung (PS): 0,9
    • Bohrung (mm): 20
    • Drehzahl (1/min): 20000 - 10000
    • Hub (mm): 16
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC

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  8. Saito FA 40aGK (6,6 ccm)
    (0)
    Saito: 7100/07

    Der FA 40aGK ist der kleinster 4-Takt Glühzünder aus dem Saito-Sortiment. Mit seinem schwarzen Motorblock und den gold-glänzenden Ventildeckeln ist der Motor ein Schmuckstück für die Motorenvitrine. Natürlich lässt sich ein so perfekt verarbeiteter Modellmotor wie der FA 40aGK auch in ein Flugmodell einbauen und benutzen. Für diesen Zweck hat Saito die Motoren schließlich konstruiert und baut sie in sprichwörtlicher Qualität. Leistungsmäßig ist der Motor für Modelle mit ca. 1m Spannweite geeignet. 

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  6,6
    • Gewicht (g): 293
    • Leistung (PS): 0,3
    • Bohrung (mm): 22
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 12000
    • Hub (mm):  17,4
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC
    • empfohlener Prop: 10x7 - 11x6

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