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Saito

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  1. SAITO FG 21
    (0)
    Saito: 7100/92

    Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf dem FA-220 Glühzünder mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage.
    Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung, Anwerfen von Hand in normaler Drehrichtung möglich - es ist kein Anwerfwerkzeug erforderlich.


    Highlights:

    • Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführt
    • hochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring
    • robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes Pleuel, wegen des Benzinbetriebes ist das untere Pleuelauge mit Phosphorbronce ausgebüchst
    • Kurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert -Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale Füllung
    • hoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen Brennraum
    • Das Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertakt-Einzylindermotores
    • Vergaser speziell für Viertakt-Benzinmotore entworfen, mit Membranpumpe
    • speziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für Zündkerzenbetrieb
    • normale Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B.Moped oder Rasenmäher)

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  20,9
    • Gewicht (g): 690
    • Leistung (PS): 2,´1
    • Bohrung (mm): 32
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 9500
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x 1,25
    • Zylinder:  AAC

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    Inkl. 19% MwSt., zzgl. Versandkosten

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  2. SAITO FG 17 B
    (0)
    Saito: 7100/93

    Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf dem FA-220 Glühzünder mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage.
    Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung, Anwerfen von Hand in normaler Drehrichtung möglich - es ist kein Anwerfwerkzeug erforderlich.

    Highlights:

    • Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführt
    • hochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring
    • robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes Pleuel, wegen des Benzinbetriebes ist das untere Pleuelauge mit Phosphorbronce ausgebüchst
    • Kurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert -
      Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale Füllung
    • hoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen Brennraum
    • Das Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertakt-Einzylindermotores
    • Vergaser speziell für Viertakt-Benzinmotore entworfen, mit Membranpumpe
    • speziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für Zündkerzenbetrieb
    • normale Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B.Moped oder Rasenmäher)

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  17,2
    • Gewicht (g): 610
    • Leistung (PS): 1,2
    • Bohrung (mm): 29
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 2900
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x1,25
    • Zylinder:  AAC

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  3. SAITO FG 14 B
    (0)
    Saito: 7100/94

    Die SAITO FG Motoren sind speziell für Modellflugzeuge sorgfältig hergestellte Benzin-Viertakt-Motoren, die hohe Leistung und Standfestigkeit bei geringem Gewicht vereint. Der Motor basiert auf dem FA-220 Glühzünder mit einigen Detailänderungen, mit einem benzintauglichen Vergaser, sowie einer elektronischen Zündanlage.
    Dies ermöglicht hohe Kraftstoffausbeute bei geringeren Treibstoffkosten, dazu geringere Modellverschmutzung, Anwerfen von Hand in normaler Drehrichtung möglich - es ist kein Anwerfwerkzeug erforderlich.

    Highlights:

    • Zylinder und Zylinderkopf sind ein Bauteil, diese Bauweise erspart Gewicht, verhindert Verzug und verbessert die Kühlung. Die Zylinder-Lauffläche ist hartverchromt und ohne Laufbuchse ausgeführt
    • hochsilizierter Aluminiumkolben mit Kolbenring
    • robustes, aus hochfestem Aluminium geschmiedetes Pleuel, wegen des Benzinbetriebes ist das untere Pleuelauge mit Phosphorbronce ausgebüchst
    • Kurbelwelle hochfest aus geschmiedetem Chrom-Molybdänstahl, 2-fach kugelgelagert -Nockenwelle, frontseitiges, platzsparendes Getriebe und steile Nockenflanken für optimale Füllung
    • hoher Zylinderwirkungsgrad durch walmdachförmigen Brennraum
    • Das Auspuffgeräusch entspricht dem eines typischen Viertakt-Einzylindermotores
    • Vergaser speziell für Viertakt-Benzinmotore entworfen, mit Membranpumpe
    • speziell für diesen Motor elektronisches Batterie-Zündsystem für Zündkerzenbetrieb
    • normale Zweitakt-Kraftstoff-Mischung (z.B.Moped oder Rasenmäher)

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  13,5
    • Gewicht (g): 528
    • Leistung (PS): 1,2
    • Bohrung (mm): 29
    • Drehzahl (1/min): 1900 - 9500
    • Hub (mm):  20,4
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC

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  4. Saito FA 125 a (20,5 ccm)
    (0)
    Saito: 7100/08

    Über den FA 125 von Saito brauchen an sich nicht viele Worte gemacht zu werden. Der Motor ist als wohlklingender Ersatz für .60 er Zweitakter () also Für Modelle mit rund 5 kg Abfluggewicht geeignet. Der 4 Takt "Sound" wirkt gerade in Scale Modellen erheblich realistischer als das typische "sägen" eines 2-Takt Motors. 

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  20,5
    • Gewicht (g): 624
    • Leistung (PS): 2,2
    • Bohrung (mm): 31,7
    • Drehzahl (1/min): 20000 - 10000
    • Hub (mm):  26
    • Kurbelwelle (mm): 8x 1,25
    • Zylinder:  AAC

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  5. Saito FA 60 (10,1 ccm) 4-Takt Boxer
    (0)
    Saito: 7100/45

    Mit nur rund 10 ccm Hubraum ist der FA 60 der kleinste 2-Zylinder Boxer im Saito Sortiment. Der Motor ist ein Schmukstück für Liebhaber hochwertiger Modell-Motoren-Technik. Natürlich überzeugt der Motor nicht nur optisch, sondern auch im Laufgeräusch.  

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  10,1
    • Gewicht (g): 740
    • Leistung (PS): 0,9
    • Bohrung (mm): 20
    • Drehzahl (1/min): 20000 - 10000
    • Hub (mm): 16
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC

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  6. Saito FA 82 B
    (0)
    Saito: 7100/04

    Sie suchen einen wohlklingenden Ersatz für einen Zweitakter der 50er Klasse (8,5 ccm) dann sind sie beim Saito FA 82 B gerade richtig. Der Vorteil eines Viertaktmotors liegt hauptsächlich in seinem angenehmeren Klang, gegenüber dem etwas "sägenden" Geräusch eines 2-Takters. Nicht zu verachten ist auch dass von einem so präzise gefertigten Feinmechanischen Kunstwerk eine erhebliche Faszination ausgeht.

     

    Technische Daten:

    • Hubraum (cm³):  13,5
    • Gewicht (g): 462
    • Leistung (PS): 1,2
    • Bohrung (mm): 29,00
    • Drehzahl (1/min): 2000 - 120000
    • Hub (mm):  20,4
    • Kurbelwelle (mm): 7x1
    • Zylinder:  AAC

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